Je merk laadstation zegt meer over je kilometers dan over je laadstation
Dertien weken laadsessies per merk naast elkaar. De verschillen zitten niet in de techniek, maar in wie welk merk koopt en hoe die rijdt.
Onderwerp
6 artikelen over ere.
Dertien weken laadsessies per merk naast elkaar. De verschillen zitten niet in de techniek, maar in wie welk merk koopt en hoe die rijdt.
Tibber publiceert elke maand wat Slim laden thuis kost per 100 kilometer. In juli: €2,76. Wie ERE's via Joulo laat inboeken, komt volgens Tibber onder nul uit.
Het thuisladen daalt in de zomer met 29%. Splits je dat getal, dan blijkt: wie thuis is laadt bijna normaal door. De dip zit in auto's die stilstaan.
Er verschijnen vergelijkingen die alle ERE-inboekdienstverleners op volgorde zetten, met één winnaar bovenaan. Handig als startpunt, maar die ranglijst is een rekensom met aannames. Zo zie je welke knoppen de volgorde maken en wat er buiten de tabel valt.
Bijna alle berichten over ERE gaan over volledig elektrische auto's, maar ook een plug-in hybride bouwt ERE's op. Elke kWh die je thuis laadt met een MID-meter telt mee. Zelfde regels, zelfde tarief per kWh, alleen een kleiner volume.

Thuis laad je voor rond €0,28 per kWh, aan de publieke paal betaal je ongeveer het dubbele en snelladen is nog duurder. De cijfers van 2026, de rekensom per jaar, en de goedkoopste plek die je misschien vergeet.